biltips

Det er utrolig hvor lite vårt lands folkevalgte gjør for å løse de trafikale problemene vi har i de største byene her i landet.
Byer på størrelse med Bergen eller med Oslo, i andre land har stort sett løst dette slik at det fungerer.
Den eneste løsningen vi får presentert er mer avgift ! 
Der kommer frem i pressen de siste dagene at kollektivtilbudet i Bergensområdet fungerer dårlig for mange i forhold til deres transportbehov. For å komme frem må en velge egen bil  for ikke å bruke uforholdsmessig lang tid på arbeidsreisen. Ekspressbusser fungerer bra for dem som skal reise akkurat langs hovedrutene, mens det tar for lang tid dersom en reiser med lokalbuss og må skifte underveis.
Penger til kollektivløsning med buss strupes av fylkespolitikeren fremgår det av avisene. Dette er jo fordi det går midler til bygging av Bybanen, og da blir prioriteringene slik. Vi betaler nå ekstra bompenger for å finansiere bybanen, og det vi får igjen for dette er dårligere busstilbud - og trussel om tvangsinnføring av Rushtidsavgift fra regjeringen.
Dette rammer jo alle som gjør en innsats i samfunnet og som må forflytte seg for å komme dit der de har sine oppgaver. Det vil gi økte vansker for de forretninger og næringsdrivende som fortsatt holder stand i Bergens sentumsområde. 
Vi betaler en rekke andre avgifter som årsavgift og bensinavgifter allerede, og motstanden mot rushtidsavgift er stor hos mange av våre medlemmer. 

Det trekkes stadig frem av køprisentusiastene at Stockholm har innført rushtidsavgift og at det ikke er stor motstand mot dette i befolkningen. Det som ikke opplyses er at de ikke har en bompengering fra før og at det er et avgiftsnivå på bilkjøp på ned mot det halve av det vi har i Norge. En Toyota avensis D4D koster 190.000 norske kroner i butikken i Sverige. i Norge koster samme bilen 300.000 norske kroner. så det koster å ha bil i Norge.

Det norske samfunn har råd til å ta et krafttak i Bergensområdet  for å få gode transportrløsninger.
Begynn med bedre busstilbud.  (Kanskje Tide kan ha musikk fra Operaen i Bjørvika i bussene for å gjøre turen ekstra hyggelig).    
Det er ikke lenge siden siste valg der flere partier ga klar melding om at en stemme til dem ville være med å hindre rushtidsavgift / køprising. 
Piggdekkavgiften ble opprettholt til tross for at det var flertall i bystyret i Bergen for å ta den vekk ettersom bruken av piggfrie dekk var tett på 80 %. Demokratiet ble satt til side av sentrale myndigheter.
Nå må våre folkevalgte representanter i Bergen stå ved sine løfter.
INGEN RUSHTIDSAVGIFT i Bergen.